1、管道韌性好、抗沖擊強度高

    受到強外力沖擊時，高分子量聚乙烯逃生管瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為的保障；

2、管道環(huán)剛度高

    耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，高分子量聚乙烯逃生管承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠過一般管道。

3、材料重量輕

拆裝和搬運方便，在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。高分子量聚乙烯逃生管重量輕，拆裝和搬運方便。

隧道救生通道具有優(yōu)異的綜合性能：
  1、 隧道救生通道重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。
  2、 隧道救生通道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，可在極地溫度下正常使用且物理特性不受低溫影響，為隧道施工逃生應急救援提供了極為的保障。
  3、 隧道救生通道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，能極好的吸收沖擊力不易受到破壞。
  4、 隧道救生通道安裝方便， 采用管箍連接拆裝方便。
  5、 隧道救生通道可重復使用，隧道救生通道采用高分子量材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，理論壽命在100年以上。

隧道逃生管道設置的相關要求：

1. 施工現(xiàn)場要按要求設置足夠的通風、隧道逃生管道和報警設施。

2.隧道工程施工需實施作業(yè)限時制度，危險性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。

  3在隧道逃生管道支護方面，施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理，嚴禁支護滯后和安全步距標。

  4.施工單位應選擇有資質的單位，開展隧道前水文地質預報和監(jiān)控量測，前地質預報和監(jiān)控量測單位要提升預報和監(jiān)測質量，同時及時準確反饋給進入。

  6.在隧道爆方面，要有專項安全施工方案，成立隧道爆破安全小組，配備足額安全人員。

  7.施工單位應按規(guī)定制定應急救預案，建立應急救援隊伍，配備應急救援人員等，定期組織應急逃生演練施工、監(jiān)理、設計單位。

  5.在有條件的情況下，推行機械化作業(yè)，以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理，嚴禁無關人員。

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