公路鋼波紋涵管洞的選用必須遵循適用、安全、經(jīng)濟在滿足功能需求基礎上充分發(fā)揮鋼波紋管結構的力學性能優(yōu)勢。公路鋼波紋管涵洞設計時應堅持因地制宜、充分發(fā)揮其優(yōu)勢的原則。設計中除應充分考慮工程項目的基本特征，包括公路等級、重要性程度、地形地貌、不良地質狀況、路基修筑等方面之外還應考慮下列因素：施工條件和便利性；養(yǎng)護條件；二次防腐。

波紋涵管是認為合適而使用波紋狀管或由波紋狀板經(jīng)過連署、拼裝形成的一種涵洞方式。波紋管由鋼、鋁或分子化合物塑料等材料制成。用以代替圓管涵、蓋板涵、拱涵和小橋的優(yōu)質馬路建筑材料。對馬路涵洞來說,涵洞的翹棱均沉降是其毀傷的主要型式之一。鋼波紋涵管有圓形、蛋圓形、半圓形等，出進口也可依照邊坡比例做成斜口，加工波紋管管徑范圍Φ0.5m～Φ8m，管壁厚度為3mm～7mm，能夠滿意填土0.5m～40m厚的需求。

波紋涵管具備工期短、重量輕、安裝便捷、經(jīng)久性好、工程造價低、抗變型有經(jīng)驗強、減損通車后養(yǎng)護成本等獨特的地方，從材料與結構和功能的實質關系上剖析,認為合適而使用柔性、高超度的波紋涵管洞,不止具備適合地基與基礎變型的有經(jīng)驗,可以解決因地基基礎翹棱均沉降造成的涵洞毀傷問題,并且波紋涵管洞因為軸向波紋的存在使其具備良好的受力特點標志,軸向和徑向同時散布因荷載引動的應力應變,可以更大程度上散布荷載的應力集中,更好地施展鋼結構的優(yōu)勢。特別在高寒凍土、軟土、膨脹土、濕陷性黃土等區(qū)域，具備表面化的經(jīng)濟效益。